Jämför privatleasing: så väljer du rätt leasingbil

Det billigaste månadspriset är nästan aldrig det billigaste avtalet. Månadskostnaden är bara en av sju variabler, och de övriga sex kan flytta den verkliga kostnaden med tusenlappar över avtalstiden. Så här jämför du så att du faktiskt jämför samma sak.

Hur jämför man privatleasing rätt?

Genom att räkna på totalkostnaden i stället för månadsavgiften. Två bilar som annonseras med samma månadspris kan skilja sig rejält när hela avtalet är betalt. Det du vill veta är:

Månadsavgift gånger antal månader, plus förhöjd första hyra, plus uppläggningsavgift, plus det du betalar själv i form av försäkring, däck och service.

Dela sedan summan med antalet månader. Nu har du en siffra som går att jämföra rakt av. Det är ofta då rangordningen kastas om.

Vad skiljer erbjudandena åt?

1. Månadsavgiften. Utgångspunkten, men bara det.
2. Avtalstiden. 24, 36 eller ibland 48 månader.
3. Miltalet. Hur många mil per år som ingår.
4. Förhöjd första hyra. En engångssumma som sänker månadskostnaden.
5. Vad som ingår. Service, försäkring, däck, vägassistans.
6. Kostnad för övermil. Priset per mil utöver det avtalade.
7. Villkor vid återlämning. Vad som räknas som normalt slitage.

Punkt fem och sex förklarar oftast varför ett erbjudande ser billigare ut än ett annat.

Vad ingår, och vad gör det inte?

Det här är den enskilt största skillnaden mellan två annonser med samma pris. Vissa avtal inkluderar service och underhåll. Några inkluderar däck. Ett fåtal inkluderar försäkring. Andra inkluderar ingenting utöver rätten att köra bilen.

Ett avtal utan service kan mycket väl vara billigare totalt om du kör lite och bilen är driftsäker. Men då ska du jämföra mot vad servicen faktiskt kostar, inte mot noll. Fordonsskatt tillkommer i regel alltid, liksom drivmedel eller el.

Fråga rakt ut: vad betalar jag utöver månadsavgiften under de här 36 månaderna? Får du inget tydligt svar är det i sig ett svar.

Vilket miltal ska du välja?

Det som motsvarar hur du faktiskt kör. Miltalet sätts per år, vanligtvis 1 000, 1 500, 2 000 eller 2 500 mil. Ett lägre miltal ger en lägre månadsavgift, vilket får bilen att se billigare ut i en jämförelse.

Problemet kommer vid återlämningen. Kör du mer än avtalat betalar du per extra mil, och det kan bli obehagligt stort på tre år. Kör du mindre än avtalat får du sällan pengar tillbaka.

Titta på mätarställningen i din nuvarande bil, dela med antalet år du haft den, lägg på lite marginal. Det är billigare att köpa rätt miltal från början än att betala övermil i efterhand.

24 eller 36 månader?

36 månader ger normalt lägre månadskostnad, eftersom värdeminskningen fördelas på fler månader. 24 månader kostar mer per månad, men binder dig kortare tid och ger dig en nyare bil oftare.

Vet du att livssituationen kan ändras är den kortare tiden ofta värd sina extra kronor. Att avbryta ett leasingavtal i förtid kostar nästan alltid mer än prisskillnaden mellan 24 och 36 månader.

Så jämför du hos oss

Vi samlar leasingbilar från flera av Sveriges bilhandlare på ett ställe, med priserna uppdaterade dagligen. Du slipper öppna tolv flikar.

• Topplistan. Alla bilar sorterade på pris, med drivmedel, förbrukning och koldioxidutsläpp bredvid varandra.
• Billigaste elbilarna, om du redan bestämt dig för el.
• Billiga leasingbilar, om budgeten styr.
• Bilmärken, om du vet vilket märke du vill ha.

På varje bilsida ändrar du avtalstid och miltal och ser hur månadskostnaden rör sig. Det är den jämförelsen som säger något. Den mellan två annonsrubriker gör det sällan.

Checklista innan du skriver på

• Har jag räknat på totalkostnaden, inte bara månadsavgiften?
• Vet jag exakt vad som ingår?
• Är miltalet baserat på hur mycket jag faktiskt kör?
• Vad kostar övermilen, per mil?
• Vad räknas som normalt slitage vid återlämning?
• Passar avtalstiden mina närmaste år?
• Har jag jämfört minst tre bilar på samma villkor?

Sju ja betyder att du har jämfört ordentligt. Börja med topplistan och filtrera därifrån.